インテグラ TypeR 98spec

管理人初めての愛車はなんとホンダのインテグラタイプＲ。しかも９８スペック。
トヨタのセリカGT-Fourにしようか悩んだ挙げ句、買ってしまいました。

○購入までの経緯○

最初近くの中古車センターに下見に行きました。そこには白のインテグラタイプＲ９６スペックや赤のGTO、白のＳ１５スペックＲなどがありました。GTOやＳ１５などはあまりにも現実的でないので、インテグラを見せてもらいました。エンジンをかけてもらい軽くアクセルを煽ると、なんともいえない心地よい音が。一応見積もりを出してもらうと１６６万円とのこと。欲しいと思いましたが、（このとき管理人はインテグラタイプＲの虜になってしまいました。）急には決めれないので商談中にしてもらい、次に親がいつもお世話になっているホンダベルノに行きました。聞いてみると隣県にシルバーのインテグラタイプＲがあるとのこと。そしてその次に違う中古車屋に行きました。そこのお店にはごく一般的なクルマしかないように見えましたが、よく見ると赤のセリカGT-Four（ST205）がありました。値段も手頃で（９８万円）４駆だったのでこのクルマも商談中にしてもらいました。自宅に戻り、クルマを買うため家族会議を開いていると、ホンダベルノの小坂さん（営業チーフ）が訪ねてきた。わざわざシルバーのタイプＲの見積書を持ってきてくれました。見積書を詳細を見ると平成１０年式の１３９万でした。「平成１０年ってことは９８スペック？」などと考え、セリカなどどうでもよくなりました。次の日、親に確認してもらうと、やはり９８スペックでした。内外装共に基本的にフルノーマルで、走行距離は５万９千キロの車検付きでした。９８スペックだったら買おうと考えていたので、早速親にディーラーまで契約しに行ってもらいました。税金その他を含め１６１万円でした。

○Spec○

○Record○。

○パワーチェック大会○

○インテＲ写真館○

○燃費記録所○

○チューニングパーツ装着ルーム○