チューニングパーツ装着ルーム

ここでは管理人がインテRに装着したパーツを自分なりに
考え、実際の感想などをまとめたページです。

dixcel-pdroter.jpg

DIXCEL PDローター

かなり摩耗していたので前後共交換しました。純正同等品ですが、
新しくなった分効きます。見た目も良くなりました。
購入&取り付けはレフィルで行いました。今まで付いていた
ローターは錆びていてすんなりとは外れなかったです。
tanabe_hm.jpg

tanabe. スーパーメダリオン ハイパースペックマフラー

今まで純正でしたが錆びていたフランジ等のボルトパーツを交換
したついでにマフラーも一新しました。新品で買えるはずもなく
個人売買で買いました。触媒以降の交換でしたがDIYで交換。
びっくりしたのが音量。純正+αって感じです。ただ重低音が少し
あります。
譲って頂いた阿部さんありがとうございました。
NGKplug.jpg

NGK イリジウムIX

ホントはイリジウムMAXが欲しかったけど、2本しかなくて…。
前に自分で点検したときに結構摩耗していたようなので交換
しました。
交換後軽く流しましたが、全域にわたってスムーズになった
ように思います。心なしか軽くなったような気も。
castrol.jpg

カストロール RS Light

納車してからおよそ5000km走ったのでオイル交換して
きました。値段もお手頃&化学合成油ということでカストロール
RS Lightを購入。
感想としては何かが違う(かな?)ってくらいですが、
気分的に「オイルを換えた」ことで走りも気持ちいいです。
原付時代からカストロールを愛用してるってもの理由かな?
dunlop.jpg

DUNLOP ディレッツァ DZ101  215/45R16

最初から付いてきたRE-010の溝が無くなり、危険を感じたため
ディレッツァを購入してみました。なぜディレッツァかというと
RE-01やGVに比べて安かったから。
感想としては「これが俺のクルマ?」ってくらい静かです。
グリップも町乗りでは全然問題ないと思います。
ドレッドパターンも思ったより格好良く、満足。
値段も安く、ロードノイズも少なく、オススメです。
apex-meter.jpg

APEXi VACUUM METER(白)

友達のエボを見てブースト計が格好いいと思ったので
NAだったらバキュームと思い、機械式のバキューム計を
取り付けてみました。取り付けは機械式なのでとても簡単です。
使ってみて感想は見ていて楽しいです。足の指先の力をほんの
少し緩めるだけでもリニアに反応します。これで低燃費走行も
より分かりやすいものになると思います。
PowerMeter.jpg

BRITZ パワーメーターi-D D1spec Limited Edition

メーターが欲しいと思い、SABにて購入。馬力や車速がリアル
タイムで分かる。そして0-400mや0-1000m、0-100kmなども計測
可能。別になくてもいいが、あると結構面白いと思います。
取り付けは車速センサーが分かればとても簡単です。(取説の
通りにやったら、うまく作動しませんでした。)インターネッ
トなどを利用すると良いかと。

Vまーくん>アドバイスありがとうございました。
inteR-08.jpg

零1000 POWER NEO Professional

雑誌などで紹介されていてスーパーオートバックスに
行ったら売っていたので購入してみました。ノーマル
とProがあり値段が高かったけど、Proを買いました。
取り付けに関してインテRの場合はタワーバーを外した
ほうが取り付けやすいです。六角レンチが付属していて、
四本止めるだけなので簡単です。ただ向きがあるので
注意が必要です。
効果のほどはエンジンの掛かりがいいかな?ってくらい
でしたが、発進してみると明らかに低速域のトルクが
増していました。2速発進も容易になりました。燃費も
若干ですが良くなってるみたいです。
inteR-06.jpg

無限 ラジエターキャップ

SPOONのキャップと悩みましたが、無限製を購入しました。
付けたから速くなるわけではないのですが、値段も手頃で
満足しています。一見、純正に見えるところが無限らしい。
取り付けは純正キャップを外し、付け替えるだけ。当たり前
ですが、エンジンが冷えているときに作業しないと、ヤケド
します。
効果はまったく分かりません。正確には開弁圧が1.1から
1.3に上がっているで、冷却性能が上がるはずです。

inteR-nm.jpg

ホンダ ノーマルマフラー

一応パーツということで掲載。ノーマルでも十分な性能を
持ってはいるが、見た目がイマイチだったので、磨いてみ
ました。本当はリヤピースだけ外して作業したかったが、
事情によりそのまま作業しました。塗装剥離剤を塗り、
ピカールで磨き上げました。結構大変な作業でした。
性能はもちろん変わらず。(気持ち的に5〜10psUP!?)
見た目は社外マフラーのようになったので満足しています。
inteR-Wiper.jpg

PIAA FORMURA AERO WING WIPER

買った当時からついてきたワイパーが寿命だったので
新たに購入しました。ふつうのワイパーでも良かったけど
店員に勧められてブレード付きを買いました。高速走行時の
浮き上がりを抑えるらしいです。カーボン柄もありましたが、
助手席側しかなく、しかたなくブラックを購入。
性能はふつうのワイパーとさほど変わりありません。見た目は
良くなります。ただ、両方で6500円くらいと高いです。

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